北京重型柴油車6月起全面實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)
2015-06-04 15:44:35 來(lái)源:轉(zhuǎn)載 點(diǎn)擊:
從北京市環(huán)保局獲悉,近日,國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)北京市自2015年6月1日起重型柴油車全面實(shí)施第五階段排放控制要求。北京成為全國(guó)首個(gè)全面實(shí)施國(guó)五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的城市。預(yù)計(jì)實(shí)施后第五階段
從北京市環(huán)保局獲悉,近日,國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)北京市自2015年6月1日起重型柴油車全面實(shí)施第五階段排放控制要求。北京成為全國(guó)首個(gè)全面實(shí)施國(guó)五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的城市。預(yù)計(jì)實(shí)施后第五階段重型柴油車單車氮氧化物可削減40%左右。
重型柴油車是指最大總質(zhì)量3.5噸以上的柴油車。北京環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前,北京市重型柴油車約22萬(wàn)輛,雖僅占機(jī)動(dòng)車保有量的4%,但其排放的氮氧化物(NOX)和顆粒物(PM)卻分別占機(jī)動(dòng)車排放總量的50%和90%以上。重型柴油車排放污染已成為北京機(jī)動(dòng)車排放氮氧化物(NOX)和顆粒物(PM)污染的主要來(lái)源?,F(xiàn)階段機(jī)動(dòng)車排放仍是北京大氣環(huán)境污染的主要來(lái)源之一,重型柴油車排放污染的問(wèn)題尤為突出。
據(jù)介紹,實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)可大幅削減機(jī)動(dòng)車污染物排放,實(shí)施第五階段新車排放標(biāo)準(zhǔn),重型柴油車單車氮氧化物排放將下降40%左右,對(duì)本市大氣環(huán)境質(zhì)量改善起到一定作用。
新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,按照《北京市大氣污染防治條例》有關(guān)規(guī)定,凡在北京銷售的重型柴油車(發(fā)動(dòng)機(jī))必須申報(bào)北京環(huán)保目錄,其污染物排放必須符合第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)限值的要求。
此外,自2015年8月1日起,北京將對(duì)不符合第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車型不予辦理環(huán)保手續(xù)。凡在2015年8月1日前已購(gòu)買的(以購(gòu)車正式發(fā)票日期為準(zhǔn))和已從外省市轉(zhuǎn)出遷往北京的(以機(jī)動(dòng)車登記證書的轉(zhuǎn)移登記日期為準(zhǔn))第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)重型柴油車,還可繼續(xù)辦理環(huán)保手續(xù)。北京對(duì)符合第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛發(fā)放藍(lán)色環(huán)保標(biāo)志。
北京環(huán)保局介紹,新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,北京實(shí)行“新車新標(biāo)準(zhǔn)、老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)”的管理原則,執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)的范圍是市場(chǎng)銷售新車和在京首次申領(lǐng)牌照的機(jī)動(dòng)車,對(duì)于車主正在使用的在用車,不受新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的限制,但仍須達(dá)到老標(biāo)準(zhǔn)的排放限值。
目前,北京也在利用經(jīng)濟(jì)措施鼓勵(lì)車主報(bào)廢更新重型柴油車。按照北京正在實(shí)施的2015-2016年老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新方案,對(duì)使用6年及以上、提前1年及以上報(bào)廢的車輛補(bǔ)助車均8000元,特別是重型柴油車最高補(bǔ)助達(dá)21500元,若報(bào)廢老舊機(jī)動(dòng)車的車主更換新車,汽車生產(chǎn)企業(yè)還將按照平均標(biāo)準(zhǔn)不低于政府補(bǔ)助的原則再給予車主購(gòu)置新車獎(jiǎng)勵(lì)
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